HUMNISKA: Poważne konsekwencje nocnego pośpiechu. Młody kierowca stracił prawo jazdy

TruCAM nie przeszło zatem obowiązkowych badań i sprawdzeń, o których mowa § 30 ust. 1 i 3 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 listopada 2007 r. w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiarów prędkości pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych – w tym m. in.: nie skontrolowano, czy działanie przyrządu i sposób realizowania pomiaru jest zgodny z wymaganiami; nie sprawdzono, czy wartości błędów wskazania przyrządu dla pomiaru wykonywanego poza laboratorium w warunkach znamionowych użytkowania nie przekraczają wartości błędów granicznych dopuszczalnych; nie sprawdzono wytrzymałości konstrukcji przyrządu na wibracje; nie sprawdzono działania przyrządu w znamionowych warunkach użytkowania, w szczególności w zakresie wpływu na jego wskazania zmian napięcia zasilania, temperatury i wilgotności otoczenia; nie sprawdzono funkcjonalności blokowania wykonania pomiaru prędkości, jeżeli wartości napięcia zasilania przyrządu zmieni się poniżej 90 % lub powyżej 120 % jego wartości znamionowej; nie sprawdzono skuteczności zabezpieczenia oprogramowania przyrządu oraz złączy interfejsów; nie sprawdzono, czy przyrząd dokonuje porównywania wartości sumy kontrolnej programu z wartością nominalną w każdym cyklu pomiarowym oraz blokuje wykonywanie pomiarów w przypadku ich niezgodności; nie sprawdzono, czy konstrukcja i wykonanie przyrządu umożliwia odróżnianie pomiaru prędkości pojazdu nadjeżdżającego od pomiaru prędkości pojazdu oddalającego się; nie sprawdzono kąta rozwarcia wiązki promieniowania laserowego; nie sprawdzono zbieżności promienia wizjera z promieniem lasera.