SANOK: GDDKiA odpowiada na zarzuty posłów opozycji dotyczących opóźnień na budowie obwodnicy

SANOK / PODKARPACIE. Podczas wczorajszej konferencji prasowej zorganizowanej przez posłów: Joannę Frydrych i Marka Rząsę, padły słowa dotyczące opóźnień w budowie obwodnicy Sanoka. Na te zarzuty odpowiada Bartosz Wysocki z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.

Poniżej publikujemy stanowisko GDDKiA:

Szanowni Państwo,

w związku z tym, że dzisiaj (6 sierpnia przyp. red.) na konferencji zorganizowanej przez Posłów na Sejm RP padły zarzuty dotyczące opóźnień w realizacji obwodnicy Sanoka pragniemy wyjaśnić, iż przesunięcie terminu oddania obwodnicy do użytku spowodowane jest licznymi stanowiskami archeologicznymi zlokalizowanymi w pasie drogowym (o odkryciach pisaliśmy m.in. tutaj) oraz nieprzewidywalnymi warunkami gruntowymi (wykopy w skale realizowane m.in. metodą strzałową, o których pisaliśmy na naszych profilach społecznościowych).

Takie znaleziska odkopano wiosna 2018 roku. Foto: archiwum GDDKiA

Raporty z postępu prac na obwodnicy można na bieżąco śledzić na naszej stronie internetowej. Dodatkowo przesyłam materiał dotyczący przygotowania inwestycji drogowych, który w sposób obrazowy pokazuje ile pracy, czasu i wysiłku potrzebne jest, aby zaprojektować, wybudować i oddać do ruchu inwestycje drogową. KLIKNIJ

Poniżej krótkie podsumowanie z realizowanych przez GDDKiA inwestycji:

Projektujemy i budujemy na Podkarpaciu

Na Podkarpaciu trwa dynamiczny rozwój sieci nowych dróg. Kierowcy korzystają już z autostrady A4, odcinków drogi ekspresowej S19 oraz nowych obwodnic miast, a obecnie trwa projektowanie i budowa kolejnych. W realizacji jest ponad 54 km S19, kolejne 85 km jest w przygotowaniu. W tym roku planowane jest oddanie do ruchu obwodnicy Sanoka (DK28), trwa budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska (DK77), rozpoczną się też prace na obwodnicy Łańcuta (DK94).

Zrealizowane inwestycje zdecydowanie poprawiły komfort jazdy, ale także warunki życia mieszkańców. Pełnią one ważne funkcje zarówno dla lokalnych społeczności, jak i dla ruchu tranzytowego. Bieżący rok na Podkarpaciu to kolejne nowe inwestycje, nie tylko te duże, jak S19 czy obwodnice miast, ale też realizacja mniejszych ale nie mniej ważnych zadań, takich jak: budowa chodników, przebudowa skrzyżowań, remonty mostów czy istniejących odcinków dróg.

S19 NA PODKARPACIU

Na pierwszy plan wysuwa się projektowanie i realizacja drogi ekspresowej S19 będącej częścią szlaku Via Carpatia. 1,2 miliarda złotych – tyle już wydano, a kolejne 1,6 mld zł zakontraktowano na budowę 169 kilometrów „ekspresówki” przez województwo podkarpackie. W ciągu pół roku udało się zakontraktować i przekazać wykonawcom do realizacji 6 odcinków drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Oznacza to, że już cały odcinek S19 od granicy województwa lubelskiego i podkarpackiego do Sokołowa Małopolskiego o łącznej długości 54,2 km jest w realizacji systemem „projektuj i buduj”. Aktualnie trwa etap projektowania. Część wniosków o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej została już złożona, dla kolejnych wykonawcy opracowują już dokumentację. Po uzyskaniu ZRID rozpoczną budowy.

W przygotowaniu jest także ponad 85-kilometrowy odcinek przyszłej S19 od w. Rzeszów Południe do granicy państwa w Barwinku. Tutaj wykonawcy pracują nad rozwiązaniami projektowymi, przygotowując koncepcje programowe dla 5 odcinków, w tym dla 3 tuneli. Łączny koszt opracowania koncepcji to ponad 56 mln zł.

Droga ekspresowa S19 w województwie podkarpackim będzie miała docelowo dł. ok. 169 km. Stan realizacji S19 przedstawia się następująco:

30,2 km – oddane do ruchu od w. Sokołów Młp. do w. Rzeszów Płd.

54,2 km – w realizacji systemem projektuj-buduj

85,2 km – w przygotowaniu (realizacja Koncepcji Programowej)

S19 połączy Podkarpacie z woj. lubelskim i na przełomie 2021/2022 pojedziemy drogą ekspresową od Rzeszowa do Lublina, a następnie do Warszawy drogą S17. Pokazuje to, jak ważnym szlakiem jest Via Carpatia, która usprawni podróż na osi północ-południe, a cały region otworzy na nowe możliwości rozwoju.

DUŻE ZADANIA INWESTYCYJNE NA PODKARPACIU (podpisane umowy na budowę/projektowanie)

S19 LASY JANOWSKIE – ZDZIARY DŁ. 9,3 KM

Wykonawca: Strabag Sp. z o.o.

Koszt: 236 328 298,82 zł brutto